建议内容：

    高速公路网荣成至乌海荣成至文登段高速公路建设，有利于加快国家及山东高速公路网的形成，有利于加快山东半岛制造业基地建设，对该路段走向问题，我们不同意《国家高速公路网荣成至乌海线荣成至文登段预可行性研究报告》中的路线方案。
    我们建议，拟建的荣文高速公路路线走向东起荣成石岛，在文登市境内经长会口大桥，向西经长会口、花岛、慈家滩、华山盐场、埠子厂、岛集，在岛集村南设互通式立体交叉跨青威高速，与预可行性研究报告中原路线重合。理由如下：
    一、该路线途经地段为盐碱地，将大大减少占用基本农田数量，能够有效保护耕地，土地征用工作比较容易，有利于农村稳定和总体工程顺利进行。途经的华山盐场和高岛盐场，大部分是国有划拨建设用地，面积大约5万余亩，依托该高速公路的修建，在此区域设立工业项目聚集区，可以避开农用地转用审批手续，不受指标限制，能够充分发挥该高速公路的运输效益，促进经济发展。
    二、该路线方案靠近文登市埠口港的泽库镇。埠口港现为国家二类开放港口，年吞吐量达80万吨，泽库镇的长会口港，前岛港，庆顺三大港口均可停泊5000吨级轮船。建议方案走向既考虑了荣成市石岛港的出行及交通流的集疏，又满足了文登市南部泽库、侯家、泽头、小观等镇的东西方向的出行方便，还可以为南部沿海大港口运输货物提供一条便捷的通道。
    三、该路线方案有利于充分发挥荣成市石岛港、文登市埠口港、长会口码头及庆顺港综合运输效益，且在文登市建设里程及营运里程较预可研中的路线方案将明显缩短。
    四、文登市北有威乳高速，中有309国道，该路线方案与以上道路距离适当，合理布局了公路网的密度，线形流畅简捷，与文登市的城市规划无冲突，更能发挥拟建该段高速公路与现有路网的作用。
    总之，就总体走向、占用耕地、经济效益及带动沿线地方经济发展等方面的综合分析，从文登市的路网状况考虑，我们提出的路线方案最为适宜。规划中的荣成至文登高速公路通过荣成的里程仅为10.6公路，其余40.6公里均在文登市境内。综合分析论证，以我们提出的路线方案建设为最佳。 

                                                    代表姓名： 崔卫兵等
答复内容：

崔卫兵等代表：
　　您提出的关于国家调整公路网荣成至乌海线荣成至文登路段走向的建议收悉，现答复如下：
　　一、荣成市作为北方强市（县），一直缺少高速公路出口。通过我市对荣乌高速公路项目的争取，目前这一问题已经得到解决。
　　二、荣乌线荣成－文登段走向的调整方案，首先应取得文登市政府的同意，然后上报市交通部门，市交通部门审查同意后报市政府审查。
　　三、市政府审查同意后，市发改委将按照项目核准程序，将调整方案上报省发改委。
　　                              

                                                   答复单位：威海市发展和改革委员会
                                                             2006年4月29日