建议内容:

    今年4月1日，省政府已与铁道部签署了《铁道部山东省政府加快山东铁路建设会谈纪要》，并列入省和铁道部“十一五”快速铁道交通规划，省和铁道部初步确定按城市分段开工建设，青烟威作为一期建设，威荣石作为二期建设，但从目前情况看，最近几年，荣成的临港产业和旅游业发展很快，货运周转量、港口吞吐量和入境的客流量每年都保持着50%以上的增长，荣成已成为山东半岛重要的接点城市，开通威荣段城际铁路对于吸引日韩两国来半岛制造业基地投资，打造日韩产业协作区和构建日韩自由贸易区具有十分重要的现实意义，建议市政府给予协调，争取将威荣段与青威段一起规划，一起建设，将荣石段列为二期建设，从根本上保障区域经济发展的需要。

                                      代表姓名:张涛

答复内容:

张涛代表：
    您提出的关于青荣城际铁路威荣段与青威段一起规划、一起建设的建议收悉。现答复如下：
    青荣城际铁路全长295.5公里，设计时速250公里，总投资216.9亿元。2006年，省政府第63次常务会议决定将青烟威荣城际铁路列入山东省“十一五”铁路建设规划，其中，青烟威段列入2006年铁路建设计划，威荣石段列入2008—2010年铁路建设计划。
    由于项目出资、部分线路改造或新建未能最终确定等种种原因，该项目未能按期实施。为了敦促省政府尽快实施该项目，市政府多次向省政府行文申请，但何时开工，省政府一直未予明确答复。
    关于您提到的威荣段与青威段一起规划、一起建设事宜，我委一直努力争取，2006年我委向省发改委上报了《关于将青荣城际铁路威海至荣成段与青岛至威海段同步设计的请示》，由于省政府、铁道部未最终确定该项目何时实施，因此该项目的可研报告和初步设计工作尚未正式开始，此事我委仍将继续跟踪争取。
    从目前情况看，该项目的开工尚需时日，但我市没有消极等待，一直在积极开展有关的前期准备工作，包括对城际铁路沿线进行控制性规划，加强与铁道部、省发改委、铁三院的联系，多次邀请铁三院来我市提前勘察线路，争取铁三院同意了我市提出的站点设置、线路调整方案等等，以期该项目在我市能发挥更大的经济和社会效益，同时为项目正式实施打好基础。
    感谢您对我们工作的关注和支持。

                                       威海市发展和改革委员会

　　　　　　　　　　　　                    2008年6月20日