建议内容:

    随着农村经济的不断发展，农村生活水平的不断提高，外来经商、务工人员的不断增加，原有113路、114路小客车远远满足不了出行的便利，严重阻碍了本地区的经济发展。
    因此，建议有关部门尽快拿出方案，使羊亭镇早日开通公交车，给羊亭人民开启方便之门。

                              代表姓名:周本留 孙德建

答复内容:

周本留代表：
    您提出的《关于公交车延伸至羊亭》的建议收悉，现答复如下：
    城市公交是指在城区范围内利用公共汽车及相关设施，提供营运服务的交通方式，属于公益性事业。目前，威海市城郊公交有限公司负责市区发往桥头、泊于、初村、草庙子、羊亭、温泉、崮山七镇的城郊客运业务。我市城市公交车与城郊公交车票价格存在差别的主要因素有三个：一是企业性质不同，威海市公交总公司是享受政府补贴的国有运输企业，企业重在社会效益；威海市城郊公交公司是有限公司，不享有国家优惠政策和政府补贴，既要考虑社会效益，也要兼顾经济效益。二是票价标准不同，威海市公交总公司的公交客车，其票价标准是由当地政府物价部门制定的；威海市城郊公交有限公司的城郊客车，是四类客运班车，其票价标准是由省政府物价部门会同交通部门共同制定的。三是经营成本不同，单从车辆经营成本比较，城市公交车只需负担燃油费、维修维护保养费以及司乘人员工资等成本；城郊公交车除了负担上述成本之外，还要缴纳营业税等国家法定税费，经营成本明显不同。
    国家对中等城市常规公交线路规定的最佳长度为8-15公里，而由市区至羊亭的里程约23公里，线路过长容易导致班次正点率降低等诸多问题。目前，羊亭至市区有113路、114路、115路共32辆城郊车辆运营，日发184个班次，平均间隔7-8分钟，基本能够满足周边群众出行，暂不考虑开通公交线路。
    今后，我们将密切关注羊亭区域的客流发展情况，随着城市规模的日益扩大，城乡一体化进程的稳步推进，不断提高车辆档次，完善线网布局，条件成熟后再考虑开通公交线路。
    感谢您对我市交通工作的关注，希望您能够继续关心和支持交通事业的发展，提出更多好的意见和建议。


                                       威海市交通运输局
                                    二○一○年七月二十七日
周本留代表：
    您提出的《关于公交车延伸至羊亭》的建议，市交通运输部门于今年7月底进行了答复，现再次答复如下：
    城市公交是指在城区范围内利用公共汽车及相关设施，提供营运服务的交通方式，属于公益性事业。目前，城郊公交有限公司负责市区发往桥头、泊于、初村、草庙子、羊亭、温泉、崮山七镇的城郊客运业务。我市城市公交车与城郊公交车票价格存在差别的主要因素有三个：一是企业性质不同，公交集团公司是享受政府补贴的国有运输企业，企业侧重社会效益；城郊公交公司是股份制企业，不享有政府补贴，既要考虑社会效益，也要兼顾经济效益，才能生存和发展。二是票价标准不同，公交集团公司的公交客车，其票价标准是由当地政府物价部门制定的；城郊公交有限公司的城郊客车，是四类客运班车，其票价标准是由省政府物价部门会同交通部门制定的。三是经营成本不同，单从车辆经营成本比较，城市公交车只需负担燃油费、维修维护保养费以及司乘人员工资等成本；城郊公交车除了负担上述成本外，还要缴纳营业税等国家法定税费，经营成本不同。但为了让利于民，当前城郊公交公司执行的票价低于规定客运票价，高于城市公交票价。
    国家对中等城市常规公交线路规定的最佳长度为8-15公里，由市区至羊亭的里程约23公里，线路过长容易导致班次正点率降低等诸多问题。目前，羊亭至市区有113路、114路、115路共32辆城郊车辆运营，日发184个班次，平均间隔7-8分钟，基本能够满足周边群众出行，暂不考虑开通公交线路。今后，我们将密切关注羊亭区域的客流发展情况，随着城市规模的日益扩大，城乡一体化进程的稳步推进，不断提高车辆档次，完善线网布局，条件成熟后再考虑开通公交线路。
    再次感谢您对交通工作的关注，希望您能够继续关心和支持交通事业的发展，提出更多好的意见和建议。 


                                       威海市交通运输局  
                                       二○一○年十一月五日