建议内容：

    目前，市区的交通信号灯普遍没有计时装置，特别在一些多向性信号灯的路口，司机和行人往往因为无法判断信号灯变化时间而随意抢行。为使行人和驾驶人员都能预知信号灯变化的准确时间，使得通过路口更加有序、安全。因此，建议有关部门把市区所有交通信号灯都增加计时装置，这样既能提高路口的通行效率，也能进一步改善交通管理，提升市区城市化规范管理水平。

                                  代表姓名：鲁孝志

答复内容：

鲁孝志代表：
    您提出的关于安装交通信号灯计时装置的建议收悉，现答复如下：
    一、我市信号灯倒计时装置的设置现状 
    信号灯倒计时装置我市设置得比较早。1991年，第一个信号灯定周期倒计时装置设置于西门岗，后期在中心城区所有的信号灯路口推广内置式定周期信号灯倒计时装置。随着车辆数量的迅猛增加，定周期式的倒计时装置已不能适应市区内的交通管理需求，2000年市区信号控制技术的升级，中心城区和世昌大道、青岛路、文化路的交通信号实行自适应控制方式，这种控制方式随着路口车流量自动调整路口交通信号的控制方案，路口信号的周期和绿信比实时变化。它的工作原理是信号灯根据上一个信号周期信号变化的数据来进行倒计时显示，这必然造成倒计时显示的数据不准。前几年我市几个路口由于信号倒计时显示不准确发生了几起事故，基于这种状况我们对全市的倒计时进行了撤除。
    二、我市信号灯倒计时装置的改造思路
    倒计时设置确实可以方便行人和驾驶人准确预测信号灯的变化，使得路口更加有序安全。作为交通安全主管部门，我们一直在关注这个问题，一直想采用能准确显示信号灯自适应变化的倒计时装置。为此，我们采取了以下措施：
    1．在一些采用定周期控制方式的路口恢复学习型倒计时，如大庆路等路段的一些路口。
    2．积极尝试新技术，在古寨南岗进行了通信式倒计时装置的测试。目前，该设置已运行半年，运行效果良好，明年我们将结合全市绿色公交改造工程，对全市四条主干道和中心城区所有灯控路口进行倒计时装置的建设。

                                     威海市公安局
                                   二○一○年七月五日

鲁孝志代表：
    您提出的关于安装交通信号灯计时装置的建议我局于7月份已答复，现将答复意见中待落实事项的进展情况补充答复如下：
    一、在部分路口恢复学习型倒计时设置。在车流量固定不变或相当一段时间内固定不变，采用固定周期控制方式的路口，安装了学习型倒计时显示装置，如齐鲁大道香港路路口。
    二、尝试新技术在部分路口进行通信式倒计时装置测试。随着市区复杂多变的交通需求，学习型倒计时已经不能适应复杂多变的交通状况需求。针对我市的自适应信号控制系统的特点，积极尝试高科技装置，运用通信式倒计时装置等先进设备对信号控制系统进行升级，新系统可根据交通流信息，实时调整路口信号灯周期，即路口的红绿灯时间完全是实时的、动态的、变化的，从而适应复杂多变的交通需求。目前市区古寨南岗、邮电岗安装通信式倒计时，经过半年多的测试，运行良好。
    三、在部分路口安装半程式倒计时。在世昌大道大友灯岗，草庙子1号路、2号路、3号路等一些路口，安装半程式倒计时，从控制方式、联网控制、人工设置实现自适应控制。
    目前，公安交警部门正结合世昌大道、草庙子等路口倒计时的运行情况，运行效果及运行期间暴露出的问题，不断调整信号设置，改良倒计时设备，确保倒计时显示准确无误。明年我们将结合全市绿色公交改造工程，将文化路、青岛路、海滨路世昌大道四条主干道和中心城区的信号灯岗倒计时安装列入改造计划，争取专项改造资金。 

                                             威海市公安局

                                      二○一○年十一月二十九日