建议内容：
　　交通公路网络是促进区域经济一体化发展的重要支撑，也是一个地区承载能力的重要体现。建议市政府在加快推进青烟威荣城际铁路工程的基础上，加大对外争取力度，将文登、乳山段城际铁路建设摆上议事日程，加快建设覆盖全市的城际轨道交通网络，促进胶东半岛同城化，为全市经济发展创造良好的交通条件。

                                代表姓名：高波等4名代表
答复内容：
高波代表：
　　您提出的关于完善交通网络推进一体化发展的的建议收悉。现答复如下：
　　交通运输作为基础产业，是国民经济和社会发展的重要支撑，市委、市政府历来高度重视。完善全市交通网络，推进一体化发展是落实市第十四次党代会提出的建设现代化幸福威海总目标，推进全域城市化、市域一体化战略的重要基础性工程。
　　近年来，我市以《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》、《山东省综合交通网中长期发展规划》编制申报为契机，广泛征求各区市、各单位意见，加强与省发改委和有关编制单位的对接，积极向市委、市政府汇报工作，经过反复汇报争取，事关我市长远发展的重大交通运输项目全面纳入省规划，对全市经济社会发展将产生重大而深远的意义。
　　一、我市的交通地位实现划时代飞越
　　我市全面纳入全省 “三纵三横”快速铁路网构架，在全省交通网络中将由长期以来的末梢位置提升为重要节点。
　　二、我市对外交通运输通道全面打开
　　国道G206、G228、荣文高速、文莱高速、威海机场、威海港等建设项目发展目标均纳入省级规划。德龙烟威快速铁路、荣成至青岛沿海城际铁路均得到省里认可。我市通过东部的青烟威荣城际铁路和青日连城际铁路，北部的德龙烟威快速铁路，中部的潍坊至莱西城际铁路和济青高铁，全面打开了北上京津方向、西至济南方向、南下上海方向的大通道。2030年后，我市将通过与环渤海高速铁路、江苏沿海高速铁路连接，极大缩短与长三角、东北乃至远东地区的时空距离，交通末端劣势彻底改观，综合枢纽地位显著提升。
　　三、市域内部交通运输网络得到强化
　　提出了威海市内主要客运枢纽通过轨道交通、BRT等方式建立快速直达客运联系的目标，荣乌高速威海绕城线项目纳入规划，为贯通荣乌高速，完善市内高速公路网络打下了基础。
　　四、荣成至青岛沿海城际铁路规划建设空间打开
　　（一）目标确定
　　“积极推动荣成至青岛沿海城际铁路前期工作，争取早日启动建设”纳入省规划目标，未来荣成至青岛沿海城际铁路与青烟威荣城际铁路构成环路，实现全域内城际铁路“县县通”，并与省、国家铁路主干网实现跨线运营，我市将展示后发优势，由铁路发展落后地区一跃成为先进发达地区。
　　（二）启动前期
　　青荣城际铁路城际铁路的建设，牵动着全市人民的心，南线规划建设成为热门话题。当前，我市正在酝酿实施“三年突破文登区同城发展战略”、“三年突破乳山产业结构战略”和“三年突破南海新区发展战略”，并开展石岛区域未来发展专项研究，有关区市都要求加快推进南线前期工作，市委、市政府也高度关注。荣成至青岛沿海城际铁路的规划和建设，必将对我市区域发展战略的实施起到重要的引领作用，并对产业布局和社会发展产生积极影响。
　　山东省城际轨道交通网规划4月份获国家发改委批复后，我们就项目前期工作加强了与青岛、烟台市的衔接，并组织文登、荣成、乳山、南海新区有关负责同志与烟台市发改委、中铁二院集团济南分院有关领导进行了座谈交流，就整体推进烟台段与威海段项目预可行性研究等达成了初步共识。6月中旬，中铁二院项目前期资料收集工作正式启动，有关专题研究工作逐步展开。
　　研究结论提出后，我们将向市委、市政府汇报，并根据市里的决策，开展规划管控预留工作，适时推动项目后续工作，争取上级和有关部门支持。
　　感谢您对我们工作的关注和支持。
                             　　威海市发展和改革委员会
　　                                 2014年7月10日