建议内容：

    实施青岛（莱西）—海阳—荣成城际铁路项目规划建设，有利于进一步完善覆盖半岛城际轨道的交通网络，加快推进威海市全域城市化、市域一体化发展步伐，促进区域经济社会统筹协调发展。2015年11月，《山东省城镇体系规划（2011—2030年）》明确将青岛（莱西）—海阳—荣成城际铁路项目列入规划，这为加快推进区域重大基础设施建设，促进胶东半岛同城化，推动青烟威“一小时经济圈”建设提供了有利机遇。由于铁路建设项目投资规模大、融资压力大，建议威海市政府统筹考虑区域城际铁路网络建设，集全市之力推动前期工作，充分调动各市区的积极性，形成乳山、文登、荣成整体建设合力，加强对青岛、烟台方面的联系对接，共同争取上级政策、资金支持，抓好线路勘察、设计工作，编制初步可研报告，力争2016年完成前期科研工作，“十三五”期间建成通车。特别是要积极争取国家建设专项基金和山东省铁路建设基金，为前期资本金投入奠定基础，并依托铁路场站综合开发积极探索政府与社会资本合作新型模式，为青岛（莱西）—海阳—荣成城际铁路乳山段尽早开工创造条件，加快构建覆盖威海全域城际轨道交通网络。

                                                          代表姓名：许鹏  武刚

答复内容：

许鹏代表：

    您提出的关于加快推进青岛（莱西）—海阳—荣成城际铁路建设的建议收悉，现答复如下：

    莱西—海阳—荣成铁路是环渤海地区山东省城际轨道交通网规划的重要组成部分，已列入国家铁路网中长期规划和省“十三五”规划纲要，是我市境内规划的第二条高速铁路，对改善南部区域交通短板，推进全市经济社会发展具有重要意义。特别是青荣城际铁路通车后，极大提升了我市交通运输服务水平，市民出行和商务往来便捷性大大增强，社会反响热烈，全市上下对建设莱西—海阳—荣成铁路更加期待。

    市委、市政府高度重视莱西—海阳—荣成铁路规划建设，今年以来，孙述涛书记就加快推动项目建设数次作出重要指示，张惠市长、王学文常务副市长等领导多次听取汇报，提出要求。在市委、市政府的正确领导下，我们重点抓好三方面工作：

    一、争取上级支持。去年以来，我们就推动莱西—海阳—荣成铁路前期工作与省发改委、铁路机场办领导保持了密切沟通，多次汇报对接，得到上级的理解和支持，在研究潍莱高铁莱西北站设计方案时为莱西—海阳—荣成铁路预留了接轨条件。日前，省发改委正式同意我市委托开展项目可行性研究工作。

    二、凝聚沿线共识。在争取上级认可的同时，我们加强了与青岛、烟台的协调工作，主动联系，上门对接，座谈交流，凝聚共识，取得了积极成效，青岛、烟台均重视我市的意见，将根据省里统一部署，服从大局，积极支持。

    三、做好基础工作。一是深刻学习领会市委、市政府领导指示精神，协调市有关单位和沿线有关区市政府（管委），加强调查研究，搞好专题汇报，提出工作建议，认真落实市领导工作要求。二是协调市直10多家部门、单位和沿线相关区市，开展项目资料收集工作，为项目研究提供基础资料。三是加强与设计单位的沟通联系，委托开展可行性研究报告编制工作。

    下一步，我们将根据市委、市政府统一部署，一是加强与设计单位的对接，争取近期全面开展研究工作，2016年底前形成预可行性研究成果，力争2017年上半年编制完成项目可行性研究报告，相关前置手续同步完成。二是搞好与省发改委的汇报工作，在省发改委的指导下，科学推进编制、评审、批复等工作，三是搞好与青岛、烟台的协调配合，形成合力。四是组织开展前期调研，学习铁路建设运作先进经验。在相关工作全面展开后，适时提请市里成立领导小组，指导工作深入开展；搞好与省政府的汇报，成立省级协调机构，研究资金筹措、法人组建等工作。

                                                                  威海市发展和改革委员会

                                                                         2016年7月20日