关于优化嵩山街道公交线路的建议 | ||||
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建议内容: 一、辖区城市交通概况 环翠区嵩山街道地处环翠区、经济技术开发区、临港新区交 汇处,面积32平方公里,辖有22个村(居),常住人口2.87万人。自北向南主干路有峰北路、海峰路、齐鲁大道、珠海路、威石路等,途经街道部分路段公交车辆共计10条,详情见附表: 二、公交线路存在问题 自2012年9月区划调整后,环翠区政府投资100万元,新增了42路公交车,极大改善了珠海路周边群众的出行环境。但伴随着城市化进程的加快,目前的公交通行现状已满足不了广大群众日益增长的出行需求,主要表现在以下几个方面: 1.通向市内公交路线少。途经街道部门路段的10条公交车 中,6条线路终点站设在经济技术开发区,4条线路终点站至市 内,且这4条线路途经路段全在珠海路6个村(居),余下居住 在峰北路、海峰路、齐鲁大道、威石路周边的16个村(居)群 众,日常至市内上班、就医、购物等,需多次转乘,才能到达市 内目的地。 2.公交出行班次较少。通行的10条线路中,113、114、115 路,间隔发车时间为7至8分钟,余下车辆间隔发车时间均超过 20分钟,尤其是通往威石路西南面台下等4个村(居)的44路公交车线上、下班高峰时间隔发车时间为70分钟,日常发车间隔时间最长为3个小时。42路、35路公交车上下班高峰期期间,车厢内极为拥挤,存在着很大的安全隐患。 解决办法: 一是调整出行线路。在峰北路、海峰路的周边,威石路西南 面的北七夼、台下等4个村(居)的周边,齐鲁大道高家庄等3 个村(居)周边分别调整或增设通往市内的公交线路。 二是增加 出行班次。在上(下)班、上(下)学出行高峰期期间,增加公 交车辆的出行班次,尤其是42路、35路公交线路。条件允许的 条件下,增加42路、35路线路全天候的出行班次。 代表姓名:丛建滋 答复内容: 丛建滋代表: 您提出的50号建议“关于优化嵩山街道公交线路的建议”收悉,现将有关情况答复如下: 一、嵩山街道辖区公交线路运行情况 目前,嵩山街道辖区内开通35路、42路、43路、44路、社区2线、49路、50路、92路、113路、114路、115路共11条线路,覆盖了辖区内峰北路、海峰路、华夏路、齐鲁大道、珠海路等主干道路和各行政村,辐射中心区、经区、张村、羊亭,日投入65辆车,运行430个班次,从实际运行情况看,能够较好地满足辖区居民的出行需求。 二、关于在峰北路、海峰路、威石路、齐鲁大道周边调整或增开通往市内的公交线路的建议 目前,峰北路、海峰路有49路直达市区;位于威石路西南的西庄、台下、五家疃、西山口4个村去往市区方向,可乘44路在蒿泊站换乘1路、K2路、K6路等13条线路;北七夼村去往市区方向可通过社区2线在江家寨立交桥站免费换乘1路、K2路、41路;位于齐鲁大道的高家庄、谷家洼、岳家庄3个村去往市区方向,可乘42路在蒿泊站换乘1路、43路、K2路、K6路等14条线路。上述各村均可通过一次换乘到达市区,乘车较为便利。随着我市建成区域的不断扩展,公交运输网络难以满足所有点对点的直达需求,部分乘客需通过1-2次换乘到达目的地,也是符合线网规划要求的。针对代表建议,近期,公交集团组织对辖区内村庄改造后入住情况和居民出行情况进行了实地调研,初步计划通过增加区域内直达市区的线路,进一步方便居民出行。 三、关于在高峰期间增加公交线路班次,尤其是42路、35路公交线路的建议 35路是凤林集环行线,投入6辆车运行,班次间隔时间高峰期20分钟,平峰期30分钟,日运行59个班次;42路由华能电厂至闫家庄市场(南葛拉),投入4辆车运行,班次间隔时间高峰期30分钟,平峰期35分钟,日运行31个班次。去年10月份,公交集团根据齐鲁大道周边早高峰客流情况,增开了一辆由谷家洼至海埠的区间车,有效缓解了早高峰乘车难的问题。近期,公交集团组织人员对该区域早晚高峰客流进行了调查,出行早高峰主要集中在7:00至8:00,晚高峰主要集中在17:00至18:00,现有班次能够满足该区域市民出行需求。随着环山路改造工程的实施,公交集团也将持续关注该区域客流出行情况,不断优化调整相关线路营运班次。 感谢您对我市交通运输事业的关心和支持。 威海市交通运输局 2017年7月21日 | ||||
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